
In gesprek met niet 1, niet 2, maar 3 keurmeesters!
Het soort bedrijven dat actief is in de offshore sector is ontzettend divers. Binnen de sector zijn ontelbare beroepen te vinden. Door wie worden deze uitgeoefend? Wie zijn de mensen die de sector draaiende houden? Dit keer spreken we drie mannen, die allemaal dezelfde functie hebben, met daarbinnen hun eigen expertise. Alle drie werken ze als keurmeester bij Van Gool Hef- en Hijstechniek in Beverwijk. Timo Meijer (links) is in opleiding bij Van Gool, Kelvin van der Geest (midden) werkt vooral in de buitendienst en Piet van Velzen (rechts) is een keurmeester met jaren ervaring . Alle drie vertellen ze vol enthousiasme over hun werk.
Wat houdt het vak van keurmeester in?
Piet: Bij Van Gool keuren we alles wat met hef- en hijstechniek te maken heeft. We keuren boven de haak en onder de haak. Om keurmeester te kunnen worden, moet je eerst een aantal jaar ervaring hebben. Je werkt ongeveer 1 á 2 jaar mee op allerlei projecten. Dan doe je de cursus voor het keurmeesterschap onder de haak, dus alle losse onderdelen. Als je dat haalt, heb je de basiscertificatie voor het keuren van hef- en hijsmiddelen. Maar daarbinnen zijn heel veel specialisaties, dus je kunt blijven doorleren. Zo heb je voor bijvoorbeeld scheuronderzoek weer een heel ander certificaat nodig.
Ik zag in de hal een wand met allerlei verschillende certificaten, ook van jullie!
Timo: Ja, het mooie aan Van Gool is, dat er verdeeld over de keurmeesters heel veel certificeringen zijn. Daarom kunnen we een heel breed pakket aanbieden, om de klant zoveel mogelijk te ontlasten.
Kelvin: Iedereen heeft voorkeuren binnen het werkgebied. Ik vind bijvoorbeeld het deel boven de haak, dus bijvoorbeeld vaste werktuigen en kranen, het leukst. Daar komt net even wat meer techniek bij kijken; het is wat complexer. Maar het komt regelmatig voor dat ik een storing heb en dat ik er zelf niet uitkom. Dan bel ik collega Nicolay, die alles weet van kranen. Of Edwin, die weet bijvoorbeeld alles van kettingwerk. Walter weet alles van staalkabels. Doordat iedereen een eigen specialisatie heeft, hebben we eigenlijk altijd alle kennis in huis om problemen op te lossen. En iedereen helpt elkaar graag!
Wat maakt het leuk om bij Van Gool te werken?
Timo: De sfeer is goed, je kan een dolletje maken, maar er wordt ook knetterhard gewerkt! Er is veel persoonlijke aandacht voor wat jij leuk vindt om te doen en hoe je jezelf kunt ontwikkelen.
Piet: Wat het bijzondere is aan van Gool is dat je heel veel kansen krijgt op het gebied van ontwikkeling. Ik heb in mijn tijd veel mogelijkheden gehad om allemaal cursussen te volgen. Bijvoorbeeld de cursus voor scheuronderzoek, die ik eerder noemde. Dat zijn best hele dure cursussen. Die mogelijkheid kreeg ik hier.
Kelvin, jij bent veel bij klanten op locatie. Wat is de gekste plek waar je gewerkt hebt?
Kelvin: Je komt echt op heel veel verschillende plekken. Gisteren stond ik bijvoorbeeld nog in een vriezer van -40. Maar je komt ook in ruimtes van 60 graden, waar je elk kwartier naar buiten moet om af te koelen. Dat zijn dan ruimtes waar bepaalde apparatuur bewaard wordt, waar ook een kraan in staat. En laatst was ik bijvoorbeeld ook in de brouwerij van Jopenbier in Haarlem.
Maar wat ik ook leuk vind aan mijn werk is het contact onderhouden met klanten. Als een klant iets eigenlijk niet kan missen, moet je oplossingsgericht kunnen zijn. Je krijgt bijvoorbeeld wel eens een vraag als “ik heb een ongekeurde kraan die ik vanmiddag nog moet gebruiken”. Het puzzelen en samen zoeken naar een oplossing vind ik erg leuk.
En Piet, wat is jouw bijzonderste ervaring in al die jaren?
Piet: Ik ben op heel veel plekken geweest, maar een bijzondere was bijvoorbeeld een keuring op het KNMI-Weerstation. Er is er eentje in de Noordzee, maar in de Eemshaven zit ook een weerstation, midden in de Waddenzee. Daar meten ze bijvoorbeeld golfhoogtes en watertemperaturen. Zo’n meetinstrument hangt aan een lier of takel en die moeten natuurlijk ook gekeurd worden. Daar ga ik dan met de boot heen. Een aantal collega’s gaan ook wel naar zulke locaties met een helikopter. Maar ik heb ook scheuronderzoeken gedaan op containers die offshore gaan, dus er zijn genoeg bijzondere ervaringen.
Timo, jij werkt voornamelijk in de werkplaats. Wat gebeurt daar zoal?
Timo: Een heleboel! Ik was net toevallig bezig met het kalibreren van een lastmeter. Die worden gebruikt om heel precies te wegen wat je op een bepaald moment aan het hijsen bent. We hebben ook een stofvrije ruimte, waar bijvoorbeeld luchttakels en val-stoppers worden onderhouden. In de grote werkplaats hebben we mogelijkheden om elektrische takels uit elkaar te halen en te onderhouden en worden er kabels op maat gemaakt. Maar er worden ook trekproeven uitgevoerd. Trekproeven leveren belangrijke informatie over de prestaties van materialen in belastingssituaties.
Vliegt er dan nooit iets uit elkaar?
Piet: Eigenlijk nooit. We hebben allemaal gekeurde materialen en machines, dus daar moet je ook wel vanuit kunnen gaan. Ik heb wel eens meegemaakt dat we een bepaalde haak moesten testen voor een grote opdrachtgever. Dit moest ook ’s nachts gebeuren, aangezien de haak onmisbaar was. Tijdens de beproeving bleek dat de haak niet goed was. Na een non-destructief onderzoek bleek er een scheur in te zitten, die voor het oog niet te zien was. De haak is per direct afgekeurd. Je moet er niet aan denken wat er had kunnen gebeuren als de haak in gebruik genomen was.
Wat zouden jullie willen zeggen tegen mensen die ook overwegen om keurmeester te worden?
Timo: Vooral doen! Het is leuk en divers werk en het geeft veel voldoening. Als je een vies, niet-werkend en ongekeurd onderdeel binnenkrijgt en dit helemaal kan opknappen zodat het weer werkt en gekeurd is, dan geeft dat veel voldoening. Daar doe ik het voor!
Kelvin: Het vak is uitdagend en heel specialistisch binnen de techniek. Als je van techniek houdt is dit een heel goed vak. Het is zo breed, dat je kan blijven leren en blijven verdiepen.
Piet: Hou je van werken met je handen? Hou je van techniek? Dan is dit het. Je moet wel een goed gevoel voor verantwoordelijkheid hebben, want je hebt met veiligheid te maken. Er hangt wel wat aan vast, zeg maar.
Wil je meer weten over Van Gool Hef- en Hijstechniek of ben je benieuwd naar de mogelijkheden voor de opleiding tot keurmeester? We brengen je graag in contact!